পরিবহনের একটি নমনীয় এবং সুবিধাজনক মাধ্যম হিসাবে, দক্ষিণ চীন এবং কিছু দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশে মোটরসাইকেলের একটি বিশাল বাজার রয়েছে।যদিও মোটরসাইকেল মানুষের অনেক সুবিধা নিয়ে এসেছে, মোটরসাইকেল থেকে নিষ্কাশন দূষণ আমার দেশের বড় এবং মাঝারি শহরগুলির বায়ুমণ্ডলে বায়ু দূষণের অন্যতম প্রধান উত্স হিসাবে বিবেচিত হয়।এটি বলা হয়েছে যে একটি ছোট মোটরসাইকেলের দূষণ একটি সান্তানা গাড়ির সমান।পরিবেশ বিশুদ্ধ করতে এবং শহরের নীল আকাশ ও নীল আকাশ নিশ্চিত করতে আমার দেশ ৬০টির বেশি শহরে মোটরসাইকেল নিষিদ্ধ করেছে।

একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল হল এক ধরনের বৈদ্যুতিক যান যা মোটর চালানোর জন্য ব্যাটারি ব্যবহার করে।বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি ড্রাইভ মোটর, একটি পাওয়ার সাপ্লাই এবং মোটরের জন্য একটি গতি নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র থাকে।বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের অন্যান্য ডিভাইসগুলি মূলত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতোই।

বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের সংমিশ্রণে রয়েছে: বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ড্রাইভিং ফোর্স ট্রান্সমিশন এবং অন্যান্য যান্ত্রিক সিস্টেম এবং প্রতিষ্ঠিত কাজগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য কার্যকরী ডিভাইস।বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল, এবং এগুলি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যানবাহনের থেকেও সবচেয়ে বড় পার্থক্য।

পাওয়ার সাপ্লাই বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের ড্রাইভিং মোটরের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে।বৈদ্যুতিক মোটর বিদ্যুৎ সরবরাহের বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং চাকা এবং কার্যকারী ডিভাইসগুলিকে ট্রান্সমিশন ডিভাইসের মাধ্যমে বা সরাসরি চালায়।বর্তমানে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত শক্তির উৎস হল সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, কিন্তু বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি ধীরে ধীরে লিথিয়াম ব্যাটারির দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে কারণ তাদের কম নির্দিষ্ট শক্তি, ধীর চার্জিং গতি এবং ছোট। জীবনকাল।