একটি নতুন প্রতিবেদন অনুসারে, বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় একটি প্রধান কাঁচামালের ঘাটতির ফলে আগামী চার বছরে এর উৎপাদন খরচ ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাবে।বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি।
“চাহিদার সুনামি আসছে,” বলেছেন কলোরাডোর বোল্ডারে অবস্থিত গবেষণা সংস্থা ই সোর্সের ব্যাটারি সলিউশনস বিভাগের ভাইস প্রেসিডেন্ট স্যাম জাফে।ব্যাটারিশিল্প এখনও প্রস্তুত নয়।
বিশ্বব্যাপী উৎপাদন বৃদ্ধি পাওয়ায় সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির দাম কমেছে। ই সোর্সের অনুমান অনুযায়ী, বর্তমানে একটি ব্যাটারির গড় মূল্য প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় ১২৮ ডলার এবং আগামী বছর নাগাদ তা প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় প্রায় ১১০ ডলারে পৌঁছাতে পারে।
কিন্তু এই পতন বেশিদিন স্থায়ী হবে না: ই সোর্সের অনুমান অনুযায়ী, ২০২৩ থেকে ২০২৬ সালের মধ্যে ব্যাটারির দাম ২২% বৃদ্ধি পেয়ে প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় ১৩৮ ডলারে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছাবে এবং এরপর তা আবার ক্রমাগত কমতে শুরু করবে — যা ২০৩১ সাল নাগাদ প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় ৯০ ডলার পর্যন্ত নেমে আসতে পারে।
জাফে বলেছেন, লক্ষ লক্ষ ব্যাটারি তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় লিথিয়ামের মতো প্রধান কাঁচামালের ক্রমবর্ধমান চাহিদার ফলেই এই প্রত্যাশিত বৃদ্ধি ঘটেছে।
“লিথিয়ামের প্রকৃত ঘাটতি রয়েছে এবং এই ঘাটতি আরও বাড়বে। লিথিয়াম উত্তোলন না করলে ব্যাটারি তৈরি করা যাবে না,” তিনি বলেন।
ই সোর্স পূর্বাভাস দিয়েছে যে, ব্যাটারির দাম বৃদ্ধির আশঙ্কায় ২০২৬ সালে বিক্রি হওয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম প্রতিটি ১,৫০০ থেকে ৩,০০০ ডলার পর্যন্ত বেড়ে যেতে পারে। সংস্থাটি ২০২৬ সালের জন্য তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির পূর্বাভাসও ৫% থেকে ১০% কমিয়েছে।
পরামর্শক সংস্থা এলএমসি অটোমোটিভের সর্বশেষ পূর্বাভাস অনুযায়ী, ততদিনে যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ২০ লাখ ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। যেহেতু আরও বেশি আমেরিকান বিদ্যুতায়নের ধারণাটি গ্রহণ করছে, তাই গাড়ি নির্মাতারা কয়েক ডজন বৈদ্যুতিক মডেল বাজারে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে।
গাড়ি শিল্পের নির্বাহীরা বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য অপরিহার্য উপাদানটির উৎপাদন বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ক্রমবর্ধমানভাবে সতর্ক করছেন। ফোর্ডের সিইও জিম ফার্লি গত মাসে তাদের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এফ-১৫০ লাইটনিং গাড়িটি বাজারে আনার সময় আরও বেশি খনির কাজের আহ্বান জানিয়েছেন।
“আমাদের খনির লাইসেন্স প্রয়োজন। যুক্তরাষ্ট্রে আমাদের কাঁচামাল প্রক্রিয়াকরণ ও পরিশোধনের লাইসেন্স প্রয়োজন, এবং এগুলো এখানে নিয়ে আসার জন্য সরকার ও বেসরকারি খাতকে একসঙ্গে কাজ করতে হবে,” ফার্লি সিএনবিসিকে বলেন।
টেসলার সিইও ইলন মাস্ক খনি শিল্পকে ২০২০ সালের মধ্যেই নিকেল উত্তোলন বাড়ানোর আহ্বান জানিয়েছেন।
“যদি আপনারা পরিবেশ-সচেতনভাবে ও দক্ষতার সাথে নিকেল উত্তোলন করেন, তাহলে টেসলা আপনাদের একটি বিশাল ও দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি দেবে,” ২০২০ সালের জুলাই মাসের এক কনফারেন্স কলে মাস্ক এ কথা বলেন।
যদিও শিল্প নির্বাহী এবং সরকারি নেতারা কাঁচামাল সংগ্রহের জন্য আরও পদক্ষেপ নেওয়ার বিষয়ে একমত, ই-সোর্স জানিয়েছে যে খনি প্রকল্পের সংখ্যা খুবই কম।
“গত ১৮ মাসে লিথিয়ামের দাম প্রায় ৯০০% বৃদ্ধি পাওয়ায় আমরা আশা করেছিলাম যে পুঁজিবাজার বিনিয়োগের দ্বার উন্মুক্ত করবে এবং কয়েক ডজন নতুন লিথিয়াম প্রকল্প গড়ে উঠবে। কিন্তু এর পরিবর্তে, এই বিনিয়োগগুলো ছিল বিক্ষিপ্ত, যার বেশিরভাগই চীন থেকে আসে এবং চীনা সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যবহৃত হয়,” কোম্পানিটি তার প্রতিবেদনে বলেছে।
ডেটা হলো একটি রিয়েল-টাইম স্ন্যাপশট। *ডেটা পেতে কমপক্ষে ১৫ মিনিট বিলম্ব হয়। বৈশ্বিক ব্যবসা ও আর্থিক সংবাদ, স্টক কোট এবং বাজার ডেটা ও বিশ্লেষণ।