চায়না অটোমোটিভ পাওয়ার ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি ইনোভেশন অ্যালায়েন্স (“ব্যাটারি অ্যালায়েন্স”) প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে চীনে পাওয়ার ব্যাটারি স্থাপনের পরিমাণ ছিল ২১.৯ গিগাওয়াট-আওয়ার (GWh), যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৬০.৪% এবং গত মাসের একই সময়ের তুলনায় ৩৬.০% বৃদ্ধি পেয়েছে। টারনারি ব্যাটারি স্থাপন করা হয়েছে ৬.৭ গিগাওয়াট-আওয়ার (GWh), যা মোট স্থাপিত ক্ষমতার ৩০.৬%, এবং এটি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৫.০% এবং গত মাসের একই সময়ের তুলনায় ২৩.৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি স্থাপন করা হয়েছে ১৫.২ গিগাওয়াট-আওয়ার (GWh), যা মোট স্থাপিত ক্ষমতার ৬৯.৩%, এবং এটি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৯৫.৩% এবং গত মাসের একই সময়ের তুলনায় ৪২.২% বৃদ্ধি পেয়েছে।

উপরোক্ত তথ্য থেকে আমরা দেখতে পাই যে, অনুপাতলিথিয়াম আয়রন ফসফেটমোট ইনস্টলড বেসের মধ্যে এর পরিমাণ ৭০%-এর খুব কাছাকাছি। আরেকটি প্রবণতা হলো, বছর-বছর বা মাস-মাস যাই হোক না কেন, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির ইনস্টলেশন বৃদ্ধির হার টারনারি ব্যাটারির তুলনায় অনেক দ্রুততর। এই প্রবণতা অনুযায়ী, ইনস্টলড বেসের মধ্যে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির মার্কেট শেয়ার শীঘ্রই ৭০% ছাড়িয়ে যাবে!

হুন্দাই দ্বিতীয় প্রজন্মের কিয়া রেইভি (Kia RayEV)-তে নিংদে টাইমসের লিথিয়াম-আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার শুরু করার কথা বিবেচনা করছে, যা হবে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য হুন্দাইয়ের প্রথম লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট ব্যাটারিযুক্ত গাড়ি। হুন্দাই এবং নিংদে টাইমসের মধ্যে এটি প্রথম সহযোগিতা নয়, কারণ হুন্দাই এর আগেও সিএটিএল (CATL) দ্বারা উৎপাদিত একটি টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি বাজারে এনেছিল। তবে, সিএটিএল থেকে শুধুমাত্র ব্যাটারি সেলগুলো আনা হয়েছিল এবং মডিউল ও প্যাকেজিংয়ের কাজ দক্ষিণ কোরিয়ায় করা হয়েছিল।

প্রাপ্ত তথ্য থেকে জানা যায় যে, কম শক্তি ঘনত্বের সমস্যা কাটিয়ে উঠতে হুন্দাই CATL-এর “সেল টু প্যাক” (CTP) প্রযুক্তিও চালু করবে। মডিউলের গঠনকে সরল করার মাধ্যমে এই প্রযুক্তি ব্যাটারি প্যাকের আয়তন ব্যবহার ২০% থেকে ৩০% পর্যন্ত বাড়াতে, যন্ত্রাংশের সংখ্যা ৪০% কমাতে এবং উৎপাদন দক্ষতা ৫০% পর্যন্ত বৃদ্ধি করতে পারে।

২০২২ সালে বিশ্বব্যাপী প্রায় ৬৮,৪৮,২০০ ইউনিট গাড়ি বিক্রির মাধ্যমে হুন্দাই মোটর গ্রুপ টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেনের পর বিশ্বে তৃতীয় স্থান অধিকার করে। ইউরোপীয় বাজারে হুন্দাই মোটর গ্রুপ ১০ কোটি ৬১ লক্ষ ইউনিট গাড়ি বিক্রি করে ৯.৪০% মার্কেট শেয়ার নিয়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করে, যা এটিকে দ্রুততম ক্রমবর্ধমান গাড়ি কোম্পানিতে পরিণত করেছে।

২০২২ সালে বিশ্বব্যাপী প্রায় ৬৮,৪৮,২০০ ইউনিট গাড়ি বিক্রির মাধ্যমে হুন্দাই মোটর গ্রুপ টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেনের পর বিশ্বে তৃতীয় স্থান অধিকার করে। ইউরোপীয় বাজারে হুন্দাই মোটর গ্রুপ ১০ কোটি ৬১ লক্ষ ইউনিট গাড়ি বিক্রি করে ৯.৪০% মার্কেট শেয়ার নিয়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করে, যা এটিকে দ্রুততম ক্রমবর্ধমান গাড়ি কোম্পানিতে পরিণত করেছে।

বৈদ্যুতিকীকরণের ক্ষেত্রে, হুন্দাই মোটর গ্রুপ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নিবেদিত প্ল্যাটফর্ম ই-জিএমপি (E-GMP)-এর উপর ভিত্তি করে আইওনিক (এনিকন) ৫, আইওনিক৬, কিয়া ইভি৬ এবং অন্যান্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করেছে। উল্লেখ্য যে, হুন্দাই-এর আইওনিক৫ শুধুমাত্র “ওয়ার্ল্ড কার অফ দ্য ইয়ার ২০২২” হিসেবেই নির্বাচিত হয়নি, বরং “ওয়ার্ল্ড ইলেকট্রিক কার অফ দ্য ইয়ার ২০২২” এবং “ওয়ার্ল্ড কার ডিজাইন অফ দ্য ইয়ার ২০২২” হিসেবেও নির্বাচিত হয়েছে। ২০২২ সালে বিশ্বব্যাপী আইওনিক৫ এবং আইওনিক৬ মডেলের এক লক্ষেরও বেশি ইউনিট বিক্রি হবে।

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি বিশ্বজুড়ে ব্যাপক জনপ্রিয়তা লাভ করছে।

হ্যাঁ, এটা সত্যি যে অনেক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ইতিমধ্যেই লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করছে বা ব্যবহারের কথা ভাবছে। হুন্দাই এবং স্টেলান্টিস ছাড়াও, জেনারেল মোটরসও খরচ কমানোর জন্য লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহারের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখছে¹। চীনের টয়োটা তাদের কিছু ইলেকট্রিক গাড়িতে বিওয়াইডি (BYD)-এর লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্লেড ব্যাটারি ব্যবহার করেছে¹। ২০২২ সালের শুরুতে, ভক্সওয়াগেন, বিএমডব্লিউ, ফোর্ড, রেনো, ডাইমলার এবং আরও অনেক আন্তর্জাতিক মূলধারার গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান তাদের এন্ট্রি-লেভেল মডেলগুলোতে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি স্পষ্টভাবে যুক্ত করেছে।

ব্যাটারি কোম্পানিগুলোও লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিতে বিনিয়োগ করছে। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন ব্যাটারি স্টার্টআপ ‘আওয়ার নেক্সট এনার্জি’ ঘোষণা করেছে যে তারা মিশিগানে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির উৎপাদন শুরু করবে। আগামী বছর তাদের নতুন ১.৬ বিলিয়ন ডলারের প্ল্যান্টটি চালু হওয়ার পর কোম্পানিটি তার সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখবে; ২০২৭ সালের মধ্যে তারা ২ লক্ষ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য পর্যাপ্ত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি সরবরাহ করার পরিকল্পনা করছে।

কোর পাওয়ার, আরেকটি মার্কিন ব্যাটারি স্টার্টআপ, আশা করছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির চাহিদা বাড়বে। কোম্পানিটি ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ অ্যারিজোনায় নির্মিতব্য একটি কারখানায় দুটি অ্যাসেম্বলি লাইন স্থাপনের পরিকল্পনা করছে; একটি টারনারি ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য, যা বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মূলধারায় রয়েছে, এবং অন্যটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য।

ফেব্রুয়ারিতে নিংদে টাইমস এবং ফোর্ড মোটর একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে। ফোর্ড যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে একটি নতুন ব্যাটারি কারখানা নির্মাণে ৩৫০ কোটি ডলার বিনিয়োগ করবে, যার প্রধান উদ্দেশ্য হলো লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি উৎপাদন করা।

এলজি নিউ এনার্জি সম্প্রতি জানিয়েছে যে, কোম্পানিটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির উন্নয়ন আরও জোরদার করছে। এর লক্ষ্য হলো তাদের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির কার্যক্ষমতা চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে উন্নত করা, অর্থাৎ, এই ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব সি-গ্রুপের ব্যাটারির চেয়ে ২০% বেশি করে টেসলা মডেল ৩-এর ব্যাটারি সরবরাহ করা।

এছাড়াও, সূত্র জানায়, এসকে অন বিদেশী বাজারে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট উৎপাদন ক্ষমতা স্থাপনের জন্য চীনের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট সামগ্রী প্রস্তুতকারী সংস্থাগুলোর সাথেও কাজ করছে।