বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যাটারি
ব্যাটারি হল আপনার ইলেকট্রিক স্কুটারের "ফুয়েল ট্যাঙ্ক।"এটি ডিসি মোটর, লাইট, কন্ট্রোলার এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি সঞ্চয় করে।

বেশির ভাগ ইলেকট্রিক স্কুটারে কিছু ধরনের লিথিয়াম আয়ন-ভিত্তিক ব্যাটারি প্যাক থাকবে তাদের চমৎকার শক্তির ঘনত্ব এবং দীর্ঘায়ু হওয়ার কারণে।বাচ্চাদের জন্য অনেক বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং অন্যান্য সস্তা মডেলগুলিতে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি থাকে।একটি স্কুটারে, ব্যাটারি প্যাকটি পৃথক কোষ এবং ইলেকট্রনিক্স দিয়ে তৈরি হয় যাকে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম বলা হয় যা এটিকে নিরাপদে কাজ করে।
বড় ব্যাটারি প্যাকগুলির ক্ষমতা বেশি থাকে, যা ওয়াট ঘন্টায় পরিমাপ করা হয় এবং একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারকে আরও ভ্রমণ করতে দেয়।যাইহোক, তারা স্কুটারের আকার এবং ওজন বাড়ায় - এটিকে কম বহনযোগ্য করে তোলে।উপরন্তু, ব্যাটারিগুলি স্কুটারের সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদানগুলির মধ্যে একটি এবং সামগ্রিক খরচ সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়।

ব্যাটারির প্রকারভেদ
ই-স্কুটার ব্যাটারি প্যাকগুলি অনেকগুলি পৃথক ব্যাটারি কোষ দিয়ে তৈরি।আরও বিশেষভাবে, এগুলি 18650 কোষ দিয়ে তৈরি, লিথিয়াম আয়ন (লি-আয়ন) ব্যাটারির জন্য 18 মিমি x 65 মিমি নলাকার মাত্রার আকারের শ্রেণিবিন্যাস।

একটি ব্যাটারি প্যাকের প্রতিটি 18650 সেল মোটামুটি প্রভাবহীন — ~3.6 ভোল্ট (নামমাত্র) বৈদ্যুতিক সম্ভাবনা তৈরি করে এবং প্রায় 2.6 amp ঘন্টা (2.6 A·h) বা প্রায় 9.4 ওয়াট-ঘন্টা (9.4 Wh) ক্ষমতা রয়েছে।

ব্যাটারি সেলগুলি 3.0 ভোল্ট (0% চার্জ) থেকে 4.2 ভোল্ট (100% চার্জ) পর্যন্ত পরিচালিত হয়।

লিথিয়াম আয়ন
লি-আয়ন ব্যাটারির চমৎকার শক্তির ঘনত্ব রয়েছে, তাদের শারীরিক ওজনের প্রতি সঞ্চিত শক্তির পরিমাণ।তাদের চমৎকার দীর্ঘায়ুও রয়েছে যার অর্থ তাদের অনেকবার ডিসচার্জ এবং রিচার্জ বা "সাইকেল" করা যেতে পারে এবং এখনও তাদের স্টোরেজ ক্ষমতা বজায় রাখা যায়।

লি-আয়ন আসলে লিথিয়াম আয়ন জড়িত অনেক ব্যাটারি রসায়ন বোঝায়।এখানে নীচে একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা রয়েছে:

লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড (LiMn2O4);ওরফে: আইএমআর, এলএমও, লি-ম্যাঙ্গানিজ
লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ নিকেল (LiNiMnCoO2);ওরফে INR, NMC
লিথিয়াম নিকেল কোবাল্ট অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড (LiNiCoAlO2);ওরফে এনসিএ, লি-অ্যালুমিনিয়াম
লিথিয়াম নিকেল কোবাল্ট অক্সাইড (LiCoO2);ওরফে এনসিও
লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড (LiCoO2);ওরফে আইসিআর, এলসিও, লি-কোবল্ট
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4);ওরফে আইএফআর, এলএফপি, লি-ফসফেট
এই ব্যাটারি রসায়ন প্রতিটি নিরাপত্তা, দীর্ঘায়ু, ক্ষমতা, এবং বর্তমান আউটপুট মধ্যে একটি ট্রেড-অফ প্রতিনিধিত্ব করে.

লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ (INR, NMC)
সৌভাগ্যবশত, অনেক মানের বৈদ্যুতিক স্কুটার INR ব্যাটারি রসায়ন ব্যবহার করছে — এটি অন্যতম নিরাপদ রসায়ন।এই ব্যাটারি উচ্চ ক্ষমতা এবং আউটপুট কারেন্ট দেয়।ম্যাঙ্গানিজের উপস্থিতি ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমিয়ে দেয়, কম তাপমাত্রা বজায় রেখে উচ্চ কারেন্ট আউটপুট দেয়।ফলস্বরূপ, এটি থার্মাল পলাতক এবং আগুনের সম্ভাবনা হ্রাস করে।

INR রসায়ন সহ কিছু বৈদ্যুতিক স্কুটারের মধ্যে রয়েছে WePed GT 50e এবং Dualtron মডেল।

লেড এসিড
লিড-অ্যাসিড হল একটি খুব পুরানো ব্যাটারি রসায়ন যা সাধারণত গাড়ি এবং কিছু বড় বৈদ্যুতিক যান, যেমন গল্ফ কার্টগুলিতে পাওয়া যায়।এগুলি কিছু বৈদ্যুতিক স্কুটারেও পাওয়া যায়;সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, রেজারের মতো কোম্পানির সস্তা বাচ্চাদের স্কুটার।

লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সস্তা হওয়ার সুবিধা রয়েছে, তবে খুব কম শক্তির ঘনত্বের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যার অর্থ তারা যে পরিমাণ শক্তি সঞ্চয় করে তার তুলনায় তাদের ওজন অনেক বেশি।তুলনা করে, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় লি-আয়ন ব্যাটারিতে প্রায় 10X শক্তির ঘনত্ব থাকে।

ব্যাটারি প্যাক
শত শত বা হাজার হাজার ওয়াট ঘন্টার ক্ষমতা সহ একটি ব্যাটারি প্যাক তৈরি করতে, অনেকগুলি পৃথক 18650 লি-আয়ন কোষগুলিকে একটি ইটের মতো কাঠামোতে একত্রিত করা হয়।ইট-সদৃশ ব্যাটারি প্যাকটি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) নামক একটি ইলেকট্রনিক সার্কিট দ্বারা নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রিত হয়, যা ব্যাটারিতে এবং বাইরে বিদ্যুতের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।
ব্যাটারি প্যাকের পৃথক কোষগুলি সিরিজে (শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত) সংযুক্ত থাকে যা তাদের ভোল্টেজের যোগফল দেয়।এভাবেই 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, বা আরও বড় ব্যাটারি প্যাক সহ স্কুটার থাকা সম্ভব৷

এই পৃথক স্ট্র্যান্ডগুলি (সিরিজের অনেক ব্যাটারি) তারপর আউটপুট কারেন্ট বাড়ানোর জন্য সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে।

সিরিজ এবং সমান্তরালে কক্ষের সংখ্যা সামঞ্জস্য করে, বৈদ্যুতিক স্কুটার নির্মাতারা আউটপুট ভোল্টেজ বা সর্বাধিক বর্তমান এবং amp ঘন্টা ক্ষমতা বাড়াতে পারে।

ব্যাটারি কনফিগারেশন পরিবর্তন করলে মোট শক্তি সঞ্চিত হবে না, তবে এটি কার্যকরভাবে একটি ব্যাটারিকে আরও বেশি পরিসর এবং কম ভোল্টেজ প্রদান করতে দেয় এবং এর বিপরীতে।

ভোল্টেজ এবং % অবশিষ্ট
একটি ব্যাটারি প্যাকের প্রতিটি সেল সাধারণত 3.0 ভোল্ট (0% চার্জ) থেকে 4.2 ভোল্ট (100% চার্জ) পর্যন্ত পরিচালিত হয়।

এর মানে হল একটি 36 V ব্যাটারি প্যাক, (10টি সিরিজে ব্যাটারি সহ) 30 V (0% চার্জ) থেকে 42 ভোল্ট (100% চার্জ) পর্যন্ত পরিচালিত হয়।আপনি আমাদের ব্যাটারি ভোল্টেজ চার্টে প্রতিটি ধরণের ব্যাটারির জন্য ব্যাটারি ভোল্টেজের (কিছু স্কুটার সরাসরি এটি প্রদর্শন করে) এর সাথে কীভাবে % অবশিষ্ট থাকে তা দেখতে পারেন।

ভোল্টেজ সাগ
প্রতিটি ব্যাটারি ভোল্টেজ স্যাগ নামক একটি ঘটনা থেকে ভুগছে।

লিথিয়াম-আয়ন রসায়ন, তাপমাত্রা এবং বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ সহ বিভিন্ন প্রভাবের কারণে ভোল্টেজ স্যাগ হয়।এটি সর্বদা ব্যাটারি ভোল্টেজের অ-রৈখিক আচরণে পরিণত হয়।

ব্যাটারিতে লোড প্রয়োগ করার সাথে সাথেই ভোল্টেজ তাৎক্ষণিকভাবে কমে যাবে।এই প্রভাবটি ব্যাটারির ক্ষমতার ভুল অনুমান করতে পারে।আপনি যদি সরাসরি ব্যাটারি ভোল্টেজ পড়ে থাকেন, তাহলে আপনি মনে করেন আপনি তাৎক্ষণিকভাবে আপনার ক্ষমতার 10% বা তার বেশি হারিয়ে ফেলেছেন।

একবার লোড সরানো হলে ব্যাটারি ভোল্টেজ তার প্রকৃত স্তরে ফিরে আসবে।

ভোল্টেজ স্যাগ ব্যাটারির দীর্ঘ স্রাবের সময়ও ঘটে (যেমন দীর্ঘ যাত্রার সময়)।ব্যাটারির লিথিয়াম রসায়ন ডিসচার্জ হারের সাথে ধরতে কিছু সময় নেয়।এর ফলে দীর্ঘ যাত্রার টেল এন্ডের সময় ব্যাটারির ভোল্টেজ আরও দ্রুত কমে যেতে পারে।

যদি ব্যাটারিটিকে বিশ্রামের অনুমতি দেওয়া হয় তবে এটি তার সত্য এবং সঠিক ভোল্টেজ স্তরে ফিরে আসবে।

ক্ষমতা রেটিং
ই-স্কুটারের ব্যাটারির ক্ষমতাকে ওয়াট ঘন্টার এককে (সংক্ষেপে Wh) রেট দেওয়া হয়, শক্তির একটি পরিমাপ।এই ইউনিট বুঝতে বেশ সহজ.উদাহরণস্বরূপ, 1 Wh রেটিং সহ একটি ব্যাটারি এক ঘন্টার জন্য এক ওয়াট শক্তি সরবরাহ করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সঞ্চয় করে।

আরও শক্তি ক্ষমতা মানে উচ্চ ব্যাটারি ওয়াট ঘন্টা যা প্রদত্ত মোটর আকারের জন্য দীর্ঘ বৈদ্যুতিক স্কুটার পরিসরে অনুবাদ করে।একটি গড় স্কুটারের ক্ষমতা প্রায় 250 Wh হবে এবং এটি গড়ে 15 মাইল প্রতি ঘন্টায় প্রায় 10 মাইল ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে।এক্সট্রিম পারফরম্যান্স স্কুটারগুলির ক্ষমতা হাজার হাজার ওয়াট ঘন্টা এবং 60 মাইল পর্যন্ত রেঞ্জে পৌঁছাতে পারে।

ব্যাটারি ব্র্যান্ড
একটি ই-স্কুটার ব্যাটারি প্যাকের ব্যক্তিগত লি-আয়ন সেলগুলি শুধুমাত্র কয়েকটি আন্তর্জাতিকভাবে পরিচিত কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়।সর্বোচ্চ মানের সেলগুলি এলজি, স্যামসাং, প্যানাসনিক এবং স্যানিও দ্বারা তৈরি করা হয়েছে।এই ধরনের সেলগুলি শুধুমাত্র উচ্চ-সম্পন্ন স্কুটারগুলির ব্যাটারি প্যাকে পাওয়া যায়।

বেশিরভাগ বাজেট এবং কমিউটার ইলেকট্রিক স্কুটারে জেনেরিক চাইনিজ-তৈরি সেল থেকে তৈরি ব্যাটারি প্যাক থাকে, যা মানের দিক থেকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।

ব্র্যান্ডেড সেল এবং জেনেরিক চাইনিজ স্কুটারগুলির মধ্যে পার্থক্য প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডগুলির সাথে মান নিয়ন্ত্রণের একটি বড় গ্যারান্টি।যদি এটি আপনার বাজেটের মধ্যে না হয়, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি একটি স্বনামধন্য নির্মাতার কাছ থেকে একটি স্কুটার কিনছেন যিনি গুণমানের যন্ত্রাংশ ব্যবহার করছেন এবং তার জায়গায় ভাল মানের নিয়ন্ত্রণ (QC) ব্যবস্থা রয়েছে।

ভাল QC থাকার সম্ভাবনা রয়েছে এমন কোম্পানিগুলির কয়েকটি উদাহরণ হল Xiaomi এবং Segway৷

ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম
যদিও Li-ion 18650 কোষের আশ্চর্যজনক সুবিধা রয়েছে, তবে তারা অন্যান্য ব্যাটারি প্রযুক্তির তুলনায় কম ক্ষমাশীল এবং ভুলভাবে ব্যবহার করা হলে বিস্ফোরিত হতে পারে।এই কারণেই তারা প্রায় সবসময় ব্যাটারি প্যাকগুলিতে একত্রিত হয় যেগুলির একটি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম রয়েছে।

ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) হল একটি ইলেকট্রনিক উপাদান যা ব্যাটারি প্যাক নিরীক্ষণ করে এবং চার্জিং এবং ডিসচার্জিং নিয়ন্ত্রণ করে।লি-আয়ন ব্যাটারিগুলি প্রায় 2.5 থেকে 4.0 V-এর মধ্যে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ অতিরিক্ত চার্জ বা সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জিং ব্যাটারির আয়ুকে কমিয়ে দিতে পারে বা বিপজ্জনক তাপীয় অবস্থার উদ্রেক করতে পারে৷BMS-এর উচিত ওভারচার্জিং প্রতিরোধ করা।অনেক বিএমএসও ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে ডিসচার্জ হওয়ার আগেই পাওয়ার কেটে দেয় জীবনকে দীর্ঘায়িত করার জন্য।এতদসত্ত্বেও, অনেক রাইডার এখনও তাদের ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না করে এবং চার্জ করার গতি এবং পরিমাণকে সূক্ষ্মভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে বিশেষ চার্জার ব্যবহার করে।

আরও অত্যাধুনিক ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম প্যাকের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করবে এবং অতিরিক্ত গরম হলে একটি কাটঅফ ট্রিগার করবে।

সি-রেট
আপনি যদি ব্যাটারি চার্জিং নিয়ে গবেষণা করছেন, তাহলে আপনি সি-রেটের সম্মুখীন হতে পারেন।সি-রেট বর্ণনা করে যে কত দ্রুত ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ বা ডিসচার্জ হচ্ছে।উদাহরণ স্বরূপ, 1C এর C-রেট মানে ব্যাটারি এক ঘন্টায় চার্জ হয়, 2C মানে 0.5 ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ চার্জ হয় এবং 0.5C মানে দুই ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ চার্জ হয়।আপনি যদি 100 A কারেন্ট ব্যবহার করে একটি 100 A·h ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করেন, তাহলে এক ঘণ্টা সময় লাগবে এবং C-রেট হবে 1C।

ব্যাটারি লাইফ
একটি সাধারণ লি-আয়ন ব্যাটারি ক্ষমতা হ্রাসের আগে 300 থেকে 500 চার্জ/ডিসচার্জ চক্র পরিচালনা করতে সক্ষম হবে।একটি গড় বৈদ্যুতিক স্কুটারের জন্য, এটি 3000 থেকে 10,000 মাইল!মনে রাখবেন যে "ক্ষমতা হ্রাস" এর অর্থ "সমস্ত ক্ষমতা হারান" নয়, তবে 10 থেকে 20% এর লক্ষণীয় হ্রাস যা আরও খারাপ হতে থাকবে।

আধুনিক ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলি ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘায়িত করতে সাহায্য করে এবং এটির বাচ্চা হওয়ার বিষয়ে আপনার খুব বেশি চিন্তা করা উচিত নয়।

যাইহোক, আপনি যদি ব্যাটারি লাইফ যতটা সম্ভব প্রসারিত করতে আগ্রহী হন, তাহলে 500 সাইকেল অতিক্রম করতে আপনি কিছু করতে পারেন।এর মধ্যে রয়েছে:

আপনার স্কুটারটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা বা চার্জারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্লাগ ইন করে সংরক্ষণ করবেন না।
ইলেকট্রিক স্কুটারটি সম্পূর্ণভাবে ডিসচার্জ করা অবস্থায় সংরক্ষণ করবেন না।লি-আয়ন ব্যাটারি 2.5 V-এর নিচে নেমে গেলে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়৷ বেশিরভাগ নির্মাতারা 50% চার্জযুক্ত স্কুটারগুলিকে সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেন এবং খুব দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য পর্যায়ক্রমে এই স্তরে উন্নীত করেন৷
32 F° এর নিচে বা 113 F° এর বেশি তাপমাত্রায় স্কুটারের ব্যাটারি চালাবেন না।
কম সি-রেটে আপনার স্কুটার চার্জ করুন, মানে ব্যাটারি লাইফ সংরক্ষণ/উন্নতি করার সর্বোচ্চ ক্ষমতার তুলনায় কম হারে ব্যাটারি চার্জ করুন।1 এর নিচের মধ্যে সি-রেটে চার্জ করা সর্বোত্তম।কিছু অভিনব বা উচ্চ গতির চার্জার আপনাকে এটি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার কিভাবে চার্জ করতে হয় সে সম্পর্কে আরও জানুন।

সারসংক্ষেপ

এখানে প্রধান টেকওয়ে হল ব্যাটারি অপব্যবহার করবেন না এবং এটি স্কুটারের দরকারী জীবন স্থায়ী হবে।আমরা তাদের ভাঙা বৈদ্যুতিক স্কুটার সম্পর্কে সব ধরণের লোকের কাছ থেকে শুনে থাকি এবং এটি খুব কমই একটি ব্যাটারির সমস্যা!