আধুনিক ক্রুজিং ইয়টে আরো বেশি বৈদ্যুতিক গিয়ার চলার সাথে সাথে এমন একটি সময় আসে যখন ক্রমবর্ধমান শক্তির চাহিদা মোকাবেলা করার জন্য ব্যাটারি ব্যাঙ্ককে প্রসারিত করতে হবে।
একটি ছোট ইঞ্জিন স্টার্ট ব্যাটারি এবং একটি সমানভাবে ন্যূনতম ধারণক্ষমতার পরিষেবা ব্যাটারি সহ নতুন নৌকাগুলি আসা এখনও বেশ সাধারণ - এমন জিনিস যা শুধুমাত্র একটি ছোট ফ্রিজ 24 ঘন্টার জন্য চালাবে তার আগে এটি রিচার্জ করার প্রয়োজন হবে৷এর সাথে একটি বৈদ্যুতিক অ্যাঙ্কর উইন্ডলাস, আলো, নেভিগেশন যন্ত্র এবং একটি অটোপাইলটের মাঝে মাঝে ব্যবহার যোগ করুন এবং আপনাকে প্রতি ছয় ঘন্টা বা তার পরে ইঞ্জিন চালানোর প্রয়োজন হবে।
আপনার ব্যাটারি ব্যাঙ্কের ক্ষমতা বাড়ানোর ফলে আপনি চার্জের মধ্যে দীর্ঘ সময় যেতে পারবেন, অথবা প্রয়োজনে আপনার রিজার্ভের গভীরে খনন করতে পারবেন, তবে একটি অতিরিক্ত ব্যাটারির খরচ ছাড়া আরও অনেক কিছু বিবেচনা করার আছে: চার্জ করার পদ্ধতি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ এবং আপনার শোর পাওয়ার চার্জার, অল্টারনেটর বা বিকল্প পাওয়ার জেনারেটর আপগ্রেড করতে হবে কিনা।

আপনার কত শক্তি প্রয়োজন?

বৈদ্যুতিক গিয়ার যোগ করার সময় আপনার আরও শক্তির প্রয়োজন হবে বলে ধরে নেওয়ার আগে, কেন প্রথমে আপনার প্রয়োজনের পুঙ্খানুপুঙ্খ অডিট করবেন না।প্রায়শই বোর্ডে শক্তির প্রয়োজনীয়তাগুলির একটি গভীর পর্যালোচনা সম্ভাব্য শক্তি সঞ্চয় প্রকাশ করতে পারে যা এমনকি অতিরিক্ত ক্ষমতা এবং চার্জিং ক্ষমতার সাথে যুক্ত বৃদ্ধিকে অপ্রয়োজনীয় করে তুলতে পারে।

বোঝার ক্ষমতা
একটি মনিটর আপনাকে দীর্ঘ ব্যাটারি জীবনের জন্য স্বাস্থ্যকর ব্যাটারি স্তর বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে
অন্য ব্যাটারি যোগ করার কথা বিবেচনা করার উপযুক্ত সময় হল যখন আপনি বিদ্যমান ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করতে চলেছেন।এইভাবে আপনি সমস্ত নতুন ব্যাটারি নিয়ে নতুন করে শুরু করবেন, যা সর্বদা আদর্শ – একটি পুরানো ব্যাটারি অন্যথায় একটি নতুন ব্যাটারি টেনে আনতে পারে যখন এটি তার জীবনের শেষ দিকে পৌঁছে যায়।

এছাড়াও, একটি দুই-ব্যাটারি (বা তার বেশি) দেশীয় ব্যাঙ্ক ইনস্টল করার সময় একই ক্ষমতার ব্যাটারি কেনার অর্থ বোঝায়।অবসর বা ডিপ-সাইকেল ব্যাটারির উপর সাধারণত নির্দেশিত আহ রেটিংকে এর C20 রেটিং বলা হয় এবং এটি 20-ঘন্টা সময়ের মধ্যে ডিসচার্জ করার সময় এটির তাত্ত্বিক ক্ষমতাকে বোঝায়।
ইঞ্জিন স্টার্ট ব্যাটারিতে সংক্ষিপ্ত উচ্চ-কারেন্ট সার্জেসের সাথে মোকাবিলা করার জন্য পাতলা প্লেট থাকে এবং সাধারণত তাদের কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পস ক্ষমতা (CCA) ব্যবহার করে রেট করা হয়।এগুলি পরিষেবা ব্যাঙ্কে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয় কারণ ঘন ঘন গভীরভাবে নিঃসৃত হলে এগুলি দ্রুত মারা যায়।
গার্হস্থ্য ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম ব্যাটারিগুলিকে 'ডিপ-সাইকেল' লেবেল করা হবে, যার অর্থ তাদের শক্তি ধীরে ধীরে এবং বারবার সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা মোটা প্লেট থাকবে।

'সমান্তরালে' একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি যোগ করা হচ্ছে
একটি 12V সিস্টেমে একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি যোগ করা হল এটিকে বিদ্যমান ব্যাটারির যতটা সম্ভব কাছাকাছি মাউন্ট করা এবং তারপর সমান্তরালভাবে সংযোগ করা, বড় ব্যাসের তারের (সাধারণত 70mm²) ব্যবহার করে 'অ্যালাইক' টার্মিনাল (ধনাত্মক থেকে ধনাত্মক, নেতিবাচক থেকে নেতিবাচক) সংযোগ করা। ব্যাস) এবং সঠিকভাবে ক্রিম করা ব্যাটারি টার্মিনাল।
আপনার কাছে টুলস এবং কিছু মোটা তারের ঝুলানো না থাকলে আমি আপনাকে পরিমাপ করার পরামর্শ দেব এবং ক্রস-লিঙ্কগুলি পেশাদারভাবে তৈরি করুন।আপনি নিজেই এটি করার জন্য একটি ক্রিমপার (হাইড্রোলিকগুলি নিঃসন্দেহে সেরা) এবং টার্মিনাল কিনতে পারেন, তবে এই জাতীয় ছোট কাজের জন্য বিনিয়োগ সাধারণত নিষিদ্ধ হবে।
সমান্তরালভাবে দুটি ব্যাটারি সংযোগ করার সময় এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যাঙ্কের আউটপুট ভোল্টেজ একই থাকবে, তবে আপনার উপলব্ধ ক্ষমতা (Ah) বৃদ্ধি পাবে।প্রায়শই amps এবং amp ঘন্টা নিয়ে বিভ্রান্তি থাকে।সহজ করে বললে, একটি amp হল কারেন্ট প্রবাহের একটি পরিমাপ, যেখানে একটি amp ঘন্টা হল প্রতি ঘন্টায় কারেন্ট প্রবাহের পরিমাপ।সুতরাং, তাত্ত্বিকভাবে একটি 100Ah (C20) ব্যাটারি সমতল হওয়ার পাঁচ ঘন্টা আগে 20A কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে।এটি আসলে কিছু জটিল কারণে হবে না, কিন্তু সরলতার জন্য আমি এটি দাঁড়াতে দেব।

নতুন ব্যাটারি সংযুক্ত করা হচ্ছে 'সিরিজের মধ্যে'
আপনি যদি দুটি 12V ব্যাটারি একসাথে সিরিজে যোগ দেন (ধনাত্মক থেকে নেতিবাচক, দ্বিতীয় +ve এবং -ve টার্মিনাল থেকে আউটপুট গ্রহণ করেন), তাহলে আপনার একটি 24V আউটপুট থাকবে, তবে অতিরিক্ত ক্ষমতা নেই।সিরিজে সংযুক্ত দুটি 12V/100Ah ব্যাটারি এখনও 100Ah ক্ষমতা প্রদান করবে, কিন্তু 24V এ।কিছু বোট ভারী লোড ডিভাইস যেমন উইন্ডগ্লাস, উইঞ্চ, ওয়াটার মেকার এবং বিগ বিল্জ বা ঝরনা পাম্পের জন্য একটি 24V সিস্টেম ব্যবহার করে কারণ ভোল্টেজ দ্বিগুণ করলে একই পাওয়ার রেটিং ডিভাইসের জন্য বর্তমান ড্র অর্ধেক হয়ে যায়।
উচ্চ বর্তমান ফিউজ সঙ্গে সুরক্ষা
ব্যাটারি ব্যাঙ্কগুলিকে সর্বদা উচ্চ-কারেন্ট ফিউজ (c. 200A) দ্বারা ইতিবাচক এবং নেতিবাচক আউটপুট উভয় টার্মিনালে সুরক্ষিত করা উচিত এবং যতটা সম্ভব টার্মিনালের কাছাকাছি থাকা উচিত, ফিউজের পরে কোনও পাওয়ার টেক-অফ ছাড়াই।এই উদ্দেশ্যে বিশেষ ফিউজ ব্লক পাওয়া যায়, যেগুলো এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ফিউজের মধ্য দিয়ে না গিয়ে কোনো কিছুই সরাসরি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত হতে না পারে।এটি ব্যাটারি শর্ট-সার্কিটের বিরুদ্ধে সর্বাধিক সুরক্ষা দেয়, যা অরক্ষিত থাকলে আগুন এবং/অথবা বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে।

বিভিন্ন ধরনের ব্যাটারি কি কি?
কোন ধরনের ব্যাটারি ব্যবহার করার জন্য সর্বোত্তম তা সম্পর্কে প্রত্যেকেরই নিজস্ব অভিজ্ঞতা এবং তত্ত্ব রয়েছেসামুদ্রিকপরিবেশঐতিহ্যগতভাবে, এটি বড় এবং ভারী খোলা ফ্লাড-এসিড (এফএলএ) ব্যাটারি ছিল এবং অনেকেই এখনও এই সহজ প্রযুক্তির শপথ করে।সুবিধাগুলি হল যে আপনি সহজেই পাতিত জল দিয়ে তাদের টপ আপ করতে পারেন এবং একটি হাইড্রোমিটার ব্যবহার করে প্রতিটি কোষের ক্ষমতা পরীক্ষা করতে পারেন।ভারী ওজনের অর্থ হল অনেকেই 6V ব্যাটারি থেকে তাদের পরিষেবা ব্যাঙ্ক তৈরি করেছেন, যা পরিচালনা করা সহজ।এর মানে হল একটি সেল ব্যর্থ হলে হারানোর কম আছে।
পরবর্তী ধাপে সিল করা লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি (এসএলএ), যা অনেকেই তাদের 'নো রক্ষণাবেক্ষণ' এবং নন-স্পিল গুণাবলীর জন্য পছন্দ করে, যদিও তাদের ক্ষমতার কারণে একটি ওপেন-সেল ব্যাটারির মতো জোরে চার্জ করা যায় না। জরুরী অবস্থায় অতিরিক্ত গ্যাসের চাপ ছেড়ে দিন।
কয়েক দশক আগে জেল ব্যাটারি চালু করা হয়েছিল, যেখানে ইলেক্ট্রোলাইট তরল নয় বরং একটি কঠিন জেল ছিল।যদিও সীলমোহর করা, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং অধিক সংখ্যক চার্জ/ডিসচার্জ চক্র প্রদান করতে সক্ষম, সেগুলিকে কম জোরালোভাবে এবং এসএলএ-র তুলনায় কম ভোল্টেজে চার্জ করতে হয়েছিল।
অতি সম্প্রতি, শোষিত গ্লাস ম্যাট (AGM) ব্যাটারি নৌকার জন্য খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।নিয়মিত LAs থেকে হালকা এবং তাদের ইলেক্ট্রোলাইট মুক্ত তরলের পরিবর্তে ম্যাটিংয়ে শোষিত হয়, তাদের কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না এবং যে কোনও কোণে মাউন্ট করা যেতে পারে।তারা একটি উচ্চ চার্জ কারেন্টও গ্রহণ করতে পারে, যার ফলে রিচার্জ হতে কম সময় লাগে এবং প্লাবিত কোষের তুলনায় অনেক বেশি চার্জ/ডিসচার্জ চক্র বেঁচে থাকে।অবশেষে, তাদের স্ব-স্রাবের হার কম, তাই কিছু উল্লেখযোগ্য সময়ের জন্য চার্জ ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে।
সর্বশেষ উন্নয়ন লিথিয়াম-ভিত্তিক ব্যাটারি জড়িত।কেউ কেউ তাদের বিভিন্ন আঙ্গিকে তাদের দ্বারা শপথ করে (লি-আয়ন বা LiFePO4 সবচেয়ে সাধারণ), কিন্তু তাদের খুব সাবধানে পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে।হ্যাঁ, এগুলি অন্য যে কোনও সামুদ্রিক ব্যাটারির তুলনায় অনেক হালকা এবং চিত্তাকর্ষক কার্যক্ষমতার পরিসংখ্যান দাবি করা হয়, তবে সেগুলি খুব ব্যয়বহুল এবং এগুলিকে চার্জ রাখতে এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, কোষগুলির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত ব্যাটারি পরিচালনার ব্যবস্থা প্রয়োজন৷
একটি আন্তঃসংযুক্ত পরিষেবা ব্যাঙ্ক তৈরি করার সময় একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয় লক্ষ্য করা উচিত যে সমস্ত ব্যাটারি একই ধরণের হতে হবে।আপনি এসএলএ, জেল এবং এজিএম মিশ্রিত করতে পারবেন না এবং আপনি অবশ্যই এইগুলির যে কোনও একটির সাথে লিঙ্ক করতে পারবেন নালিথিয়াম ভিত্তিক ব্যাটারি।